Öne Çıkan Gelişmeler & Özet:
- • Uygun maliyeti nedeniyle küresel lojistiğin en çok tercih edilen yöntemi olan deniz taşımacılığında, dünya eko...
- • Yıllık toplamda milyarlarca ton yükün el değiştirdiği bu stratejik merkezler, tedarik zincirinin kesintisiz iş...
- • Yetkili kurumlar ve uzmanlar gelişmeleri anlık olarak analiz etmeye devam ediyor.
Uygun maliyeti nedeniyle küresel lojistiğin en çok tercih edilen yöntemi olan deniz taşımacılığında, dünya ekonomisinin bel kemiğini oluşturan en yoğun 10 liman belli oldu.
Yıllık toplamda milyarlarca ton yükün el değiştirdiği bu stratejik merkezler, tedarik zincirinin kesintisiz işlemesinde kritik rol oynuyor.marineinsight.com tarafından derlenen verilere göre, konteyner, dökme yük ve enerji taşımacılığında dünya ekonomisine yön veren limanlar listesinde Çin'in hakimiyeti dikkat çekiyor.
Listenin ilk sırasında, yıllık 1,4 milyar tonu aşan yük kapasitesiyle Çin’in Ningbo-Zhoushan limanı yer alıyor. Bu rakamla rakiplerine büyük bir fark atan limanı, yine Çin'den 884 milyon tonla Tangshan ve 700 milyon tonla Qingdao limanları takip ediyor. İşte dünyanın en yoğun 10 limanı ve yıllık yük hacimleri:
Gelişmenin Perde Arkası ve Detaylar
10. Rizhao Limanı (Çin): Yıllık 550 milyon ton
9. Tianjin Limanı (Çin): 560 milyon ton
8. Suzhou Limanı (Çin): Yıllık 570 milyon ton
Resmi Açıklamalar ve Süreçteki Son Durum
7. Guangzhou Limanı (Çin): 583 milyon ton
6. Port Hedland (Avustralya): 588 milyon ton
5. Singapur Limanı (Singapur): 590 - 600 milyon
Kamuoyunun ve Uzmanların Değerlendirmeleri
4. Şanghay Limanı (Çin): 600 milyon ton
3. Qingdao Limanı (Çin): 700 milyon ton
2. Tangshan Limanı (Çin): 884 milyon ton
Süreç Nasıl İlerleyecek?
1. Ningbo-Zhoushan (Çin): Yıllık 1,4 milyar ton